陕西重型汽车进出口有限公司参展次数1届
参展次数
1届
企业介绍
展品
SHACMAN X3000天然气牵引车
参考价：60000美元/台
品牌：陕汽供应数量： 1000
产地：西安市
产地：西安市
底盘优势：
1.“重型商用车动力总成关键技术及应用”项目获得国家科学技术进步一等奖。潍柴是中国最大的动力总成集团，全球最大的高速大马力发动机制造商，目前全球保有量超过350万台。法士特是全球最大的重型变速器制造商和销售商，重型汽车变速器年产销量连续十二年稳居世界第一，全球市场保有量超过700万台。汉德车桥是中国重要的重型车桥生产基地，累计生产车桥超过390万根，连续多年稳居国内桥总成出口第一。
（1）潍柴四气门发动机，动力强劲，输出扭矩大，整车动力性、爆发力行业最优。发动机采用楔形悬置，整车NVH（噪声、振动与声振粗糙度）性能、防松性能、舒适性、车辆可靠性大幅提升。
（2）法士特变速箱，采用双中间轴结构，可靠性高；速比范围大，适用于不同工况，爬坡能力强；速比级差小，燃油经济性高。
（3）汉德铸造桥，桥壳疲劳寿命达131.8万次未损坏，承载力强，车桥采用用欧洲同步的FAG低阻力免维护轴承技术，独立的润滑系统，油耗更低。
2.康明斯全球最大的独立发动机制造商，全球发动机行业中唯一一家拥有发动机全部五大关键子系统的企业。康明斯ISM发动机，ECM电控系统，智能防护，多级燃油过滤系统，燃油适应性强，油耗成本低。
3.标配WABCO阀类、增加测试气压接口，便于测量气压，便于对制动性能进行测试及故障排查。VOSS接头，可靠性大幅提升，整车气密性更好，保压能力好。
4.采用干燥罐+油水分离器两级除水、除油保障，确保压缩空气的干燥和清洁，大幅提高制动系统可靠性，降低安全隐患，提高行车安全性。
5.悬架可选用板簧悬架、复合悬架、气囊悬架三种形式，
（1）板簧悬架承载力最强。
（2）复合悬架承载强，舒适性好。
（3）气囊悬架重量轻，颠簸幅度小。
6. 全新一代电气系统：采用德国BOSCH公司先进的CAN总线技术，自动故障检测功能，全新升级的电气系统经过1200万公里的整车市场验证，性能稳定，操作安全、便捷。
7.运用仿真和多体动力学技术，从行走系统、悬挂系统、悬置系统直到驾驶员座椅进行全系统调校，通过欧洲最新的测试标准（ISO2631）验证，整车平顺性指标国际领先。
8.冷却系统采用左右对称气室布置，减小进气管的长度，气阻小，管路布置紧凑，离地间隙更高，车辆通过性更强。
9.采用APU模块——集空气干燥器、四回路保护阀于一体的空气处理单元。采用APU模块结构省去了再生筒,更为简单、可靠、合理，使管路布置更为整洁。
10.Ф430mm大摩擦离合器，传动扭矩大，传动效率高。
11.潍柴WEVB排气制动系统，在保障安全的同时减少了轮胎和刹车片的磨损，降低车辆使用成本。
12.康明斯JACOB排气制动系统:
（1）JAC系统重量仅20余公斤，减少整车重量的同时可增加运货重量300多公斤。
（2）JAC终身免维护，无维修成本，可提高运营效率，增加用户收益。
（3）JAC制动系统可以减少刹车次数，延长刹车片寿命，减少因更换刹车片带来的支出。
（4）下坡过程中可提供高达326马力的制动功率，以及7档51公里/小时下坡档，不仅安全性更高，同时运输效率大幅提高。
13.可选弗列加空滤器、油浴式空滤器、沙漠空滤器三种空滤器，延长发动机寿命,降低维修率。
14.加强型多片板簧+四骑马螺栓，刚性大，承载力更强，轻松征服各种路况。
15.加强型轮辋，厚度由14mm提升至16mm，钢圈由8.5英寸加强至9.0英寸，承载力进一步提升。
16.采用加宽变截面制动蹄片，散热性好、制动性能高，提高摩擦片的使用寿命，使制动更加平顺、稳定。
17.搭配Φ120缸径转向器，转向助力能力提升24%，工况适应能力提升；降低转向系统压力，有效降低零部件故障率。
18. 保护栅离地间隙最大可达636mm，保护栅厚度由3mm更改为6mm，最大程度满足客户使用要求。
19.尾灯增加保护栅，提高了复杂工况的适应性，有效保护了尾灯，减少尾灯损毁率。
上装
1. 多种举升油缸可选（国产，德普卡勒，海沃），举升力最大可达到100T，举升时间介于14-45秒，举升时间快。采用前举升机构，其效率高、结构简单、举升稳定性好、举升能力大、油压特性好。
2.货厢材质有Q135、Q345、Q700低合金钢以及T700高强度低碳易焊接用钢，综合性能较好，强度、塑性和焊接等性能得到较好配合，厢板可经受住大块岩石的冲击，在恶劣的工况环境中可以轻松完成作业，且高强耐磨板使用寿命长。
1.“重型商用车动力总成关键技术及应用”项目获得国家科学技术进步一等奖。潍柴是中国最大的动力总成集团，全球最大的高速大马力发动机制造商，目前全球保有量超过350万台。法士特是全球最大的重型变速器制造商和销售商，重型汽车变速器年产销量连续十二年稳居世界第一，全球市场保有量超过700万台。汉德车桥是中国重要的重型车桥生产基地，累计生产车桥超过390万根，连续多年稳居国内桥总成出口第一。
（1）潍柴四气门发动机，动力强劲，输出扭矩大，整车动力性、爆发力行业最优。发动机采用楔形悬置，整车NVH（噪声、振动与声振粗糙度）性能、防松性能、舒适性、车辆可靠性大幅提升。
（2）法士特变速箱，采用双中间轴结构，可靠性高；速比范围大，适用于不同工况，爬坡能力强；速比级差小，燃油经济性高。
（3）汉德铸造桥，桥壳疲劳寿命达131.8万次未损坏，承载力强，车桥采用用欧洲同步的FAG低阻力免维护轴承技术，独立的润滑系统，油耗更低。
2.康明斯全球最大的独立发动机制造商，全球发动机行业中唯一一家拥有发动机全部五大关键子系统的企业。康明斯ISM发动机，ECM电控系统，智能防护，多级燃油过滤系统，燃油适应性强，油耗成本低。
3.标配WABCO阀类、增加测试气压接口，便于测量气压，便于对制动性能进行测试及故障排查。VOSS接头，可靠性大幅提升，整车气密性更好，保压能力好。
4.采用干燥罐+油水分离器两级除水、除油保障，确保压缩空气的干燥和清洁，大幅提高制动系统可靠性，降低安全隐患，提高行车安全性。
5.悬架可选用板簧悬架、复合悬架、气囊悬架三种形式，
（1）板簧悬架承载力最强。
（2）复合悬架承载强，舒适性好。
（3）气囊悬架重量轻，颠簸幅度小。
6. 全新一代电气系统：采用德国BOSCH公司先进的CAN总线技术，自动故障检测功能，全新升级的电气系统经过1200万公里的整车市场验证，性能稳定，操作安全、便捷。
7.运用仿真和多体动力学技术，从行走系统、悬挂系统、悬置系统直到驾驶员座椅进行全系统调校，通过欧洲最新的测试标准（ISO2631）验证，整车平顺性指标国际领先。
8.冷却系统采用左右对称气室布置，减小进气管的长度，气阻小，管路布置紧凑，离地间隙更高，车辆通过性更强。
9.采用APU模块——集空气干燥器、四回路保护阀于一体的空气处理单元。采用APU模块结构省去了再生筒,更为简单、可靠、合理，使管路布置更为整洁。
10.Ф430mm大摩擦离合器，传动扭矩大，传动效率高。
11.潍柴WEVB排气制动系统，在保障安全的同时减少了轮胎和刹车片的磨损，降低车辆使用成本。
12.康明斯JACOB排气制动系统:
（1）JAC系统重量仅20余公斤，减少整车重量的同时可增加运货重量300多公斤。
（2）JAC终身免维护，无维修成本，可提高运营效率，增加用户收益。
（3）JAC制动系统可以减少刹车次数，延长刹车片寿命，减少因更换刹车片带来的支出。
（4）下坡过程中可提供高达326马力的制动功率，以及7档51公里/小时下坡档，不仅安全性更高，同时运输效率大幅提高。
13.可选弗列加空滤器、油浴式空滤器、沙漠空滤器三种空滤器，延长发动机寿命,降低维修率。
14.加强型多片板簧+四骑马螺栓，刚性大，承载力更强，轻松征服各种路况。
15.加强型轮辋，厚度由14mm提升至16mm，钢圈由8.5英寸加强至9.0英寸，承载力进一步提升。
16.采用加宽变截面制动蹄片，散热性好、制动性能高，提高摩擦片的使用寿命，使制动更加平顺、稳定。
17.搭配Φ120缸径转向器，转向助力能力提升24%，工况适应能力提升；降低转向系统压力，有效降低零部件故障率。
18. 保护栅离地间隙最大可达636mm，保护栅厚度由3mm更改为6mm，最大程度满足客户使用要求。
19.尾灯增加保护栅，提高了复杂工况的适应性，有效保护了尾灯，减少尾灯损毁率。
上装
1. 多种举升油缸可选（国产，德普卡勒，海沃），举升力最大可达到100T，举升时间介于14-45秒，举升时间快。采用前举升机构，其效率高、结构简单、举升稳定性好、举升能力大、油压特性好。
2.货厢材质有Q135、Q345、Q700低合金钢以及T700高强度低碳易焊接用钢，综合性能较好，强度、塑性和焊接等性能得到较好配合，厢板可经受住大块岩石的冲击，在恶劣的工况环境中可以轻松完成作业，且高强耐磨板使用寿命长。
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