公司自主研发的并参加创新创业大赛获奖的产品“智能视频网关一体机”,已应用在高速公路视频云联网项目上,改变了传统高速公路视频监控模式,从封闭的内网环境到开放的公网环境,对促进龙江高速路网高效运行管理,为人民提供可视、可测、可控、可服务等智能化服务起到重大作用。 为了更好地满足群众出行要求。交通运输部决定开展全国高速公路视频联网监测工作,要求各地交通运输主管部门积极推进高速公路运行监测体系建设。搭建黑龙江省视频联网云平台(公有云)满足黑龙江省高速公路视频资源全部汇聚和分发要求,并向部级云平台提供视频调用服务。在已建黑龙江省私有云平台(交投大数据中心)的基础上搭载一套智能视频分析系统,提高对高速公路的管控能力。 在黑龙江高速公路网内,采用OTN技术,组建监控骨干网,升级改造并增设SDH设备组建监控接入网。
对集团所辖公路网内127个收费站的车道、亭内、广场等高清摄像机以及其他视频监测设备进行设计改造,取消站级监控,由现状分散式管理模式改为集中式管理模式。
根据所辖外场监控点数量在12处高速公路监控中心配置相应高清解码器、流媒体服务器、存储服务器、磁盘阵列、视频上云网关、网络安全设备等,保证所辖路段全部图像可视、可控,以统一、标准的视频压缩格式和传输协议,将视频流推送至省级视频联网云平台。
在黑龙江省公路网内134个监控站增设参数稳压电源,汇聚以太网交换机保证汇聚后的参数稳定、流畅,在64个监控站配置供电上位机,对外场监控设备远程供电。
在集团所辖的1215.32公路高速公路上设计工业以太网交换机、云台摄像机、球型摄像机、供电远端机,实现每两公里一对外场监控摄像机,并在事故多发路段进行点位加密,基本完成上述路段全程监控;对其余集团所辖的2261.7公里高速公路视频监控设备进行维修、升级改造,更换现有标清摄像机、利用现有摄像机基础、立杆,维修光缆、电缆,在满足直接供电路段采用直接供电方案恢复摄像机供电,对于不能直接供电路段采用太阳能供电方式,并恢复现有摄像机视频传输链路。
此外根据集团在应急指挥调度方面的应用,在大数据中心增设一套车载移动指挥平台;根据集团对视频智能分析需求,将交投大数据中心由建设方案的200路增加到2000路,并在哈尔滨分公司监控中心、哈同分公司监控中心、哈同分公司佳木斯监控分中心、哈绥分公司监控中心、哈绥分公司牡丹江监控分中心、哈伊分公司监控中心、齐齐哈尔分公司监控中心、大庆分公司监控中心等8处监控中心以及监控分中心增设边缘视频智能分析系统,每处视频智能分心100路图像,根据交投集团运营管理中心对语音对讲的需求,在施工设计图中所涉及的收费车道、站长室增设IP语音话机,在监控中心、监控分中心增设IP语音主机(含管控平台),在监控中心增设IP语音调度平台,完成收费车道、收费站、监控分中心、监控中心之间内部IP语音的通话功能。